Объекты железной дороги – это места повышенной опасности. Пренебрегая правилами безопасного поведения, люди ежегодно получают тяжелые травмы, немало случаев со смертельным исходом.
Самой распространенной
причиной травматизма на железной дороге является хождение по путям, переход в
неустановленных местах. Особенно данная проблема характерна для молодых людей,
детей, которые погрузившись в мобильный телефон, надев наушники, выпадают из
реальности и не видят ничего вокруг себя.
Зачастую правилами безопасности пренебрегают подростки – выбирают железную
дорогу в качестве «игровой площадки». Они подкладывают различные предметы под
движущийся поезд, чем подвергают опасности не только себя, но и всех
пассажиров.
Касаемо взрослых, необходимо отметить, что не редко они игнорируют шалости детей, в том числе вблизи железной дороги, поэтому проходят мимо, даже не сделав замечания. Необходимо помнить, что любое постороннее вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта незаконно, оно преследуется по закону и влечет за собой уголовную и административную ответственность.
Помимо этого, следует отметить, что для предотвращения наезда на людей, находящихся на железнодорожных путях, машинисты поездов применяют экстренное торможение, что подчас ведёт к сбою в графике движения поездов.
Каждый родитель обязан рассказать своему ребенку о возможных опасностях, подстерегающих его в повседневной жизни.
В целях предупреждения
несчастных случаев и дорожно-транспортных происшествий на объектах
железнодорожного транспорта запрещается:
- Проходить по железнодорожным путям вне установленных для этих целей местах;
- Переходить железнодорожные пути по пешеходным переходам перед близко идущим
поездом, если расстояние до него менее 400 метров;
- Подниматься на опоры контактной сети и опоры, стоящие под ней;
- Переходить или переезжать железнодорожные переезды при закрытом шлагбауме или
работающей светошумовой сигнализации;
- Подлезать под вагонами или перелезать через автосцепки вагонов для перехода
через железнодорожные пути;
- Переходить через железнодорожные пути сразу после прохода поезда одного
направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного
направления.